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煤泥壓球機產品介紹

煤泥壓球機主要用于煤粉、煤泥、中煤、焦粉、焦煤以及冶金粉料冷壓球團、耐火材料。凡是粉狀物料，需上爐的都需壓球機來完成。

煤泥壓球機的構造組成

1、給料部分

主要是實現定量給料來保證物料均勻進入對輥間。螺旋送料裝置由電磁調速電機驅動，經皮帶輪、蝸桿減速器轉動，將被壓物料強制壓入主進料口。由于電磁調速電機恒矩特性，當螺旋送料機的壓料量與主機所需物料量相等時，可以保持恒定的供料壓力使球團質量穩定。如供料量過大，則送料裝置的電過載;供料量過小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。

2、傳動部分

主傳動系統為：電動機--三角形帶---減速機---開式齒輪---軋輥。主機由電磁調速電機提供動力，經皮帶輪、圓柱齒輪減速機，通過棒銷聯軸器傳至主動軸。主動軸與被動軸通過開式齒輪保證同步運行。被動軸承座后邊裝有液壓裝置。液壓保護裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞產生軸向位移?；钊麠U的前接頭頂在軸承座上以滿足生產壓力要求。

3、成型部分

主要指主機部分，核心部分是軋輥。當兩壓輥之間進料過多或進入金屬塊時，液壓缸活塞桿受壓過載，液壓泵會停機、蓄能器對壓力變化起緩沖作用、溢流閥開啟回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物通過壓輥，系統壓恢復正常，可以保護壓輥不損壞。本機可以根據壓球密度的要求調整壓力，生產機動靈活。

4、液壓部分

整個液壓系統起著保證成型壓力的功能 , 本系統運行可靠維修方便 , 液壓缸結構是本廠根據多年生產壓球機經驗多次實驗選下的結構形式。目前我廠己設計出新型的液壓恒壓兩用式壓球機 , 己獲國家專利 , 國內首創。該機構主要是液壓系統正常工作時采用液壓系統 生產。但是如果液壓系統出現故障 , 或天氣寒冷油泵無法啟動。 此時即可將液壓式轉換為恒壓式而繼續工作在能正常生產的情況下修理液壓系統。修理好后可繼續換至液壓系統工作 ( 高寒地區冬季必須轉換至恒壓式長期工作)

另外回路設有蓄能器 , 以保證系統壓力和活塞后退時保護回路。液壓泵站采取 DBD 系列電動油泵 : 該泵連同油箱壓力表和各種應用閥自成一體 ; 該泵的主要工作原理是由電機帶動油泵旋轉 , 液壓油經進油閥吸入 , 經排油閥排出 , 匯集一起從油路系統進入油缸 , 向浮動壓輥提供一個穩定的推力 , 當給料量過大時 , 兩對輥的中心矩會增大 , 油缸活塞受到反壓力而后移 , 致使系統壓力增大 , 而壓力油返回蓄能器保證了運行的安全。

5 、斜鐵承壓機構

此部分主要用于非液壓的恒壓壓球機上 , 己獲得國家專利 , 本機構非常簡單 , 但作用之大 , 非常牢靠穩定 , 整體鋼性特別好 , 調整容易 , 無磨損 , 其結構是調整絲杠壓迫斜鐵向下移動 , 積壓另一塊斜鐵向浮動壓輥提供一個固定的推力 , 從而使壓輾正常長期工作。缺點是用此機構 , 壓煤粉必須加上兩個吸鐵器 , 來清除物料的鐵塊。壓制冶金粉料可以加裝篩子 , 防止鐵塊破壞設備。

煤泥壓球機市場分析

伴隨機械化采煤產生的大量粉煤需要處理，發展型煤技術勢在必行。中國從20世紀50年代開始研究民用型煤，其技術已達到國際水平；60年代開始研究工業型煤，取得了一定成果，建起了一批型煤廠。據1996年煤炭部型煤技術現狀報道，所考察的近四十家工業造氣煤廠中，沒有一個能正常生產；近十幾年來，型煤廠仍在低水平重復建設；型煤生產過程中諸多問題不能突破，嚴重制約了型煤產業化。其主要原因是成型基礎研究薄弱，實踐一直超越理論的發展。因此，加強粉煤成型性能及成型機理等基礎研究迫在眉睫。粉煤成型工藝分冷壓成型和熱壓成型，以冷壓成型為主；冷壓成型又分為粘結劑成型和無粘結劑成型，以有粘結劑成型為主．根據我國國情，粉煤成型多采用添加粘結劑、中低壓、免烘干、冷壓成型工藝。于煤泥本身具有高濕、高粘結性，很多烘干機不能真正烘干煤泥。面臨日益潰乏的煤炭資源與居高不下的煤炭價格，煤泥烘干機再利用迫在眉睫，煤泥干燥處理新工藝新技術就是為了解決煤泥因為高水分（20%～30%）而無法綜合利用的題目。

煤泥壓球機的日常操作

煤泥壓球機必須有一個較平衡的底座，注意校正水平，墊平間隙，配輸送機的還要與輸送機高度、水平等相對應，安裝完畢后，嚴格檢查各部件是否連接牢固，檢查機上是否放有雜物，加足減速器和齒輪箱兩處的潤滑油，確定各部件無誤時方可試機。試機時看是否倒轉，方向正確后空運轉三十分鐘看各部件是否有異常響聲或發熱，發現問題及時解決，一切正常后準備300公斤干料（不加水分的煤粉、細砂子或耐火材料），進行干磨拋光，大約五遍左右，即可進行正式生產。請注意：含水率對成球的壓力和脫模有很大的影響，一定要掌握好，最好是先干后濕，嚴禁重車啟動。在機器正常生產后最初階段一定要專人監視好，防止部件螺栓松動，發現情況立即停機，減速器和齒輪箱內的潤滑油，在開始使用磨合三十天后要更換新的齒輪油。

予壓螺旋采用了電磁調速電機，調速方式為手控式，可按照成球狀況適當改動予壓機的轉速使之到達最高的成球率和最大的產能，壓制的物料經篩分機，篩上合格球團實行包裝，篩下料可前往倉與新料混合再實行壓團。螺旋送料安裝由電磁調速電機驅動，經皮帶輪、蝸桿加速器轉動，將被壓物料強迫壓入主進料口。由于電磁調速電機恒矩特性，當螺旋送料機的壓料量與主機所需物料量相等時，能夠堅持恒定的供料壓力使球團質量穩固。如供料量過大，則送料安裝的電過載;供料量過小則不成球。因而純熟的操作技是確保壓球正常任務的緊要要求。 我公司生產的壓球機設備均采用液壓維護安裝：由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞發生軸向位移。活塞桿的前接頭頂在軸承座上以滿足生產壓力請求。當兩壓輥之間進料過度或進到金屬塊時，液壓缸活塞桿受壓過載，液壓泵會停機、蓄能器對壓力變化起緩沖作用、溢流閥打開回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物經過壓輥，零碎壓復原正常，能夠維護壓輥不損壞。

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煤泥壓球機圖片

煤泥壓球機